据悉，此规划须报国务院审批，待批准后才能进行项目开工建设相关工作。

    市发展和改革局在回复中称：

    深圳地铁14号线惠州延长段已纳入惠州城市总体规划和城市轨道交通线网规划，拟在现行线网规划的基础上，将14号线惠州延长段纳入惠州市城市轨道交通建设规划进行报批和建设。

    惠州地铁1号线一期近期建设

    市第十一次党代会第二次会议市委工作报告提出，加快赣深高铁、广汕高铁等项目建设，启动深惠城轨、惠州地铁1号线及深圳地铁14号线延线规划建设。

    据介绍，《惠州市城市轨道交通线网规划》编制工作已完成，并已将惠州市城市轨道1号线（地铁1号线）纳入线网规划。

    目前，我市正按国家有关规定抓紧组织开展《惠州市城市轨道交通近期建设规划》编制工作，惠州市城市轨道1号线一期工程也已纳入近期建设规划，该规划编制完成后将按程序报批，待批准后即可进行项目建设前期相关工作。

    惠州与深圳规划5条地铁线对接

    按照规划，我市与深圳将有8条轨道交通对接，其中包括5条规划的地铁线。

    据了解，深、惠两市将启动开展深圳地铁14号线龙岗支线（新编21号线）延伸至惠阳区新圩镇、深圳地铁16号线延伸至惠阳大亚湾的规划研究工作。

    根据我市地铁远景规划设想，深圳地铁8号线、19号线未来也拟延伸至惠州，加上深圳地铁14号线延伸至惠州南站，未来深圳将有5条地铁线与惠州对接。

    深圳地铁14号线延伸至惠州南站

    14号线路深圳段总长50.6公里，深圳段规划站点：岗厦北——黄木岗——清水河——布吉——石芽岭——四联——坳背——大运——南约——沙湖——朱洋坑——坪山坑梓——坪山沙田；惠阳段则拟设立了3个站，分别是白云站、草洋站、惠州南站。

    深圳段2017年动工，2022年左右开通。届时两地市民的出行效率将大大提高，真正实现深莞惠半小时生活圈。

    深圳地铁14号线龙岗支线（新编21号线）

    2016年12月29日，深圳市规划和国土资源委员会(市海洋局)公示《深圳市轨道交通线网规划(2016-2030)》，其中深圳地铁14号线龙岗支线已经消失，独立出14号线并重新修编成深圳地铁21号线。

    根据目前规划，深圳地铁21号线全长62.5千米，是连接南山前海至龙岗坪地的快速地铁线。未来该线路计划延长到延伸至惠阳区新圩镇。

    深圳地铁16号线线路图（龙坪线）

    根据此前公布的信息，深圳地铁16号线由福田区到龙岗中心城片区，连接福田南、福田中心区、梅林片区、中部（平湖）物流组团、龙岗中心城等。

    该线路作为龙岗的第二条地铁线路，投资匡算267亿元。地铁16号线工程将与未来的地铁12号线相衔接。据了解，地铁16号线线路全长39.8公里（其中地下段31.1公里，高架段8.7公里）。

    目前状态：正在规划编修

    深圳地铁8号线（盐田线）

    起点国贸站终点小梅沙站，总长25.9公里，呈东西走向，8号线共开通有17个车站。（预计2018年6月建成）

    深圳地铁8号线全程线路站点：国贸、春风路、东门、黄贝岭、罗芳、新秀、莲塘口岸、仙湖路、莲塘、沙头角、盐田区政府、保税区、明珠大道、盐田站、盐田港东站、大梅沙站和小梅沙站（17站）

    深圳地铁19号线线路图（坪山线）

    19号线从坪山碧岭到坑梓

    目前状态：正在规划

查看更多精彩图片>>

《惠州市城市轨道交通线网规划》目前已通过省住建厅技术审查和市政府审批

东时记者在现场了解到，《惠州市城市轨道交通线网规划》目前已通过省住建厅技术审查和市政府审批，其规划了10条城市轨道线路，其中有5条为惠州规划线路，5条为深圳延伸线路，总里程约327公里。5条深圳延伸线路分别为深圳8、14、16、19和21号线（又称14号支线）延伸线路。

深圳地铁14号线惠州段

　　力争与深圳段同步建设运营

深圳地铁16号线惠州段

　　纳入近期建设计划

深圳地铁8、19、21号线惠州延长线均为远期线路，其中8号线惠州段由深圳地铁8号线引出向北至深惠边界，延伸至大亚湾中兴中路，长约11公里。19号线惠州段从坪山碧岭出发向东北方向延伸，自坑梓进入我市境内，终至铁门扇，长约13.3公里。21号线惠州段起始于深惠边界，线路通道方案为向北终至新圩，长约7.3公里。

惠州城轨1号线争取今年底开建 正采购专项研究报告

2017-09-04 09:01:21　作者：冯丽均　来源：东江时报

昨日，记者从市公共资源交易中心网站发现，《惠州市城市轨道交通建设规划（2017－2023年）》（以下简称《规划》）、《惠州市城市轨道交通建设规划客流预测》（以下简称《客流预测》）专项研究报告正在采购。

　　这两份采购公告由市发展和改革局发布，都透露了一条信息，即按照市委、市政府的安排部署，惠州市城市轨道1号线争取2017年底前开工建设。

　　《规划》拟由中铁四院编制

　　《规划》采购公告透露，目前，惠州正加快推进城市交通规划建设工作。根据国务院相关要求，城市交通项目审批要依据国务院批准的建设规划进行。

　　因此，实施城市轨道1号线建设，前提条件是需要在轨道交通线网的基础上，编制城市轨道交通建设规划并获得国家审批，因此必须及时完成惠州市轨道交通建设规划的编制。

　　《规划》拟采用单一来源采购方式，由中铁第四勘察设计院集团有限公司来编制（以下简称“中铁四院”）。

　　在对这种采购方式的原因和说明时，市发展和改革局称，《规划》的编制涉及面广，牵涉部门多，专业性、技术性、综合性都特别强，且时间紧、任务重，需熟悉惠州情况，并对惠州轨道交通状况和交通、用地等规划有深入研究的机构才能胜任。

　　中铁四院有丰富的轨道交通规划、设计经验，曾承担厦深铁路勘察设计、赣深客专和广汕客专工程可研性报告编制和勘察设计工作，并长期参与惠州境内轨道交通规划设计且已掌握惠州规划编制的基础数据和资料，编制《规划》的基础较好，可在短期内按质量、进度要求完成编制。

　　长沙市规划勘察设计研究院高级工程师、交通研究中心主任闫常鑫作专家论证时分析，随着粤港澳大湾区城市群发展规划，惠州市即将迎来一次大的发展机遇，惠州市的基础设施建设显现出至关重要的作用，因此轨道交通建设需尽快启动，高起点编制《规划》至关重要。中铁四院符合熟悉惠州情况的要求，可在短期内完成编制。

《客流预测》拟由深圳交通中心编制

　　《客流预测》采购公告则称，根据国家发改委《关于加强城市轨道交通规划建设管理的通知》的要求，城市轨道交通建设规划客流预测是实施城市轨道交通建设必备的一项支撑性专项报告。

　　因此，为落实推进城市轨道1号线建设的工作要求，必须在及时完成惠州市轨道交通建设规划编制的同时，同步完成城市轨道交通建设规划客流预测专项研究报告编制工作。

　　《客流预测》也拟采用单一来源采购方式，由深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司（简称“深圳交通中心”）编制。在说明其原因时，市发展和改革局称编制《客流预测》的专业性、技术性、综合性都特别强，且时间紧、任务重，需熟悉惠州情况，并对惠州轨道交通状况和交通发展情况有深入研究的机构才能胜任。

　　该公司是全国资质最全、等级最高的交通规划设计研究专业机构，承担深圳市历年重大交通政策与规划设计研究项目的编制任务，参与完成多项国家部委和省市重要科研项目，还参与了《惠州市区综合交通规划（2016-2030年）》等编制，熟悉惠州交通路网规划设计，由其编制《客流预测》基础较好，可在短期内按质量、进度要求完成编制工作。

　　中铁四院专家黄永柳作专家论证时分析，在粤港澳湾区大发展背景下，惠州迎来了历史机遇，同时也面临区域城市的竞争压力。因此惠州有必要在新一轮城市发展中，大力推动轨道交通等基础设施建设，提升城市品质。深圳交通中心熟悉惠州情况，且推出全球首个交通实时排放监测平台，构建了多层次一体化交通模型，逐步形成了交通综合评估的技术体系，在业内处于领先地位，由其承担《客流预测》能保证其前瞻性、科学性、合理性。

14号线即将开建

2017年7月7日，国家发改委批复深圳地铁四期5条地铁建设规划，其中就包括深圳地铁14号线。

　　2017年8月27日至30日，深圳市城市轨道交通14号线工程初步设计专家评审暨政府预审查会顺利召开。

地铁14号线公园南停车场选址公示  

　　近日，深圳市规土委福田管理局发布《关于轨道交通14号线工程(公园南停车场)建设项目选址和预审占用基本生态控制线的公示》。

深圳市地铁集团轨道交通14号线工程(公园南停车场)位于滨河大道与皇岗南路交汇处东北角中心公园地下，用地面积113083.11平方米，竖向标高为黄海高程-8.40米至3.50米之间，有约112595.17平方米位于基本生态控制线范围内。

　　公示时间7天(2017年9月27日-2017年10月3日)，如对该项目用地有意见和建议，请与深圳市规划和国土资源委员会福田管理局联系。

明确！深圳地铁14号线拟在惠州设置4站点

2017-11-06 09:07:14　作者：张峰　来源：南方日报

作为连接深圳与惠州的轨道交通快线，深圳地铁14号线的规划建设进展备受两地市民关注，尤其是惠州延长线段，更是有望改变惠州无地铁轨道的历史。日前，记者从惠州市住建局获悉，在前期该道路建设项目环评逐步清晰线路走向的基础上，近期线路规划站点得到明确。该局对外发布的信息显示，深圳地铁14号线将经爱民东路至深惠交界处，惠州境内轨道线路长约8.1公里，将设置白云站、草洋站、惠州南站和新桥站共4座站点，预计建成后将有效串联起深惠两地的市民往来和出行。

深圳地铁14号线延长段线路长8.1公里

事实上，深圳地铁与惠阳大亚湾等临深区域实现接驳的消息多年前就已开始出现。直至去年4月初，惠州市住建局城市交通规划所发布《深圳市城市轨道交通14号线（惠州段）建设规划方案》环评公告，深圳地铁14号线延长线（惠州段）线路规划草图正式公布，这也使得深惠通地铁的传言成为可以期待的现实。

据该环评公告显示，深圳地铁14号线（惠州段）线路起于惠州南站，沿爱民路、白云路、深汕公路敷设至深惠边界，线路全长9.1公里，全部采用地下敷设，设车站3座。与深圳市城市轨道交通14号线衔接，并与其同步建设及运营，连接深圳市福田—罗湖中心区。

该信息一经发布便受到市民的广泛关注。轨道线路走向如何？轨道站点设置怎么样？市民开始在市县各级网络问政平台不断的发帖询问。记者在网络问政发帖监测中注意到，“地铁站设置在哪里”“能不能实现就近搭乘地铁”成为市民关注的焦点。

尽管在随后的信息释放过程中，规划图上标出了惠州境内站点位置，但没有具体的名称和定位仍然难以确定。直至去年12月份，市住建局对外正式发布《惠州市城市轨道交通线网规划》，进一步明确了深圳地铁14号线惠州延长段线路的长度，由此前环评公告显示的9.1公里缩减至8.1公里，设置站点则仍为3座。具体到站点位置，据与轨道交通线网规划一同公示的示意图显示，14号线地铁从坪山沙田进入惠州境内的首站为白云站，最终驶入惠州南站，其他站点则并未明确。

惠州境内设置草洋等4个站点

根据该规划内容，惠州境内的3个站点有白云站、惠州南站已经得到确定。另外一个站点设置何处呢？记者注意到，根据规划示意图，在惠州南站附近区域还将设置惠州南车辆段。而车辆段的设置则是作为城市轨道交通系统（地铁、城市轻轨）中对车辆进行运营管理、停放及维修、保养的场所。在记者跟进采访中，该局相关负责人介绍，该车辆段是为区域轨道线路综合服务的，也包含深圳地铁14号线延长线路段。

是否意味着该车辆段区域将成为惠州境内的第3个站点呢？日前市住建局在回复市民网帖过程中透露出最新信息。针对市民询问深圳地铁14号线惠州段的站点设置问题，该局回复介绍，为推动惠州城市轨道交通规划建设，该局委托中铁第四勘察设计院集团有限公司编制完成了《惠州市城市轨道交通线网规划》。

该局介绍，根据该规划的内容，深圳轨道14号线惠州段经爱民东路至深惠交界处，规划拟设置白云站、草洋站、惠州南站和终点停车场处新桥站共4座站点（站点名为暂命名）。该局同时介绍，当前市发改部门正在组织开展城市轨道交通近期建设规划编制工作，具体线站位方案将在轨道建设规划及后续工程可行性研究等阶段逐层细化确定。

“不单是14号线延长线，市轨道交通线网规划中的站点名称都调整过一轮，都是结合站点所在区域的原地名进行命名。”该局相关负责人告诉记者。这也意味着新明确的站点“草洋站”即为惠阳淡水草洋村境内，而“新桥站”则位于淡水新桥村。

终于等到你，深圳地铁14、16号线今年年底开工！

腾讯大粤网2017-11-09 18:02

深圳地铁将与惠州临深区域实现接驳的消息，多年前就已出现，直至去年4月初，惠州市住建局城市交通规划所正式公布深圳地铁14号线延长线（惠州段）线路规划草图，才也使得深惠通地铁的传言成为两地市民可以期待的现实。近日，深惠地铁又有了最近的进展，除了14号线外，又有一条深圳地铁将对接惠州，地铁16号线起于深圳龙岗，经过大亚湾横塘片区到达惠州南站。

深圳地铁14、16号线，作为连接深圳与惠州的轨道交通快线，其规划建设进展一直备受两地市民的关注。而轨道线路如何走向？轨道站点设置在哪里？这些问题也一直是市民关注的焦点。尽管在随后的信息释放过程中，规划图上标出了惠州境内站点位置，但没有具体的名称和定位仍然难以确定。

日前，地铁14号线在前期该道路建设项目环评逐步清晰线路走向的基础上，近期线路规划站点得到明确。惠州市住建局对外发布的信息显示，深圳地铁14号线将经爱民东路至深惠交界处，惠州境内轨道线路长约8.1公里，将设置白云站、草洋站、惠州南站和新桥站共4座站点。

市住建局回复网友提问时透露，深圳地铁16号线对接线路将从黄草岭片区，往北经过大亚湾中心区，规划拟设置龙海三路、石化大道、龙海二路等站点。据报道，地铁14、16号线计划在今年年底12月28日开工，工期为5年，计划竣工时间为2022年12月31日。

深圳地铁14、16号线在惠州建设延长线段，有望改变惠州无地铁轨道的历史，同时建成以后也将会更好地接驳深惠两地，串联起两地市民的往来与出行，加快两地的融合与发展，带动区域经济的发展！

深圳发行20亿元地方债券 全部用于建地铁14号线

2017-12-12 09:00:09
来源：中国基金报                

据深圳新闻网报道，深圳首发轨道交通地方政府专项债券，发行面值总额为20亿元，将全部用于轨道交通14号线建设。

昨日，深圳市通过深圳证券交易所政府债券发行系统，向30家深圳市政府债券承销团成员，招标发行2017年深圳市轨道交通专项债券，发行面值总额为20亿元。市委常委、常务副市长刘庆生出席。该专项债券属于我国首例项目融资与收益自求平衡的地方政府专项债券新品种，本次发行面值总额为20亿元，期限为5年期，均为记账式固定利率附息债券。此次招标，承销团成员投标倍率达4.38，市场认购较为踊跃，其中中标利率为3.82%。在投资者结构方面，除商业银行积极认购19.7亿元外，本次发行券商共中标3000万元。通过丰富投资者群体，不仅增强了地方政府债券投资属性，而且有助于防范地方政府债务风险。